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Von uns ausgeführte Projekte

Tragwerksplanung im Brückenbau

  • Fußgängerbrücke über die Bundesstraße B22 in Weiden:
    Räumlich gekrümmter Träger in Stahlrohr-Fachwerk mit Deckblech, an schräg stehendem Pylon (28 m hoch) aufgehängt. Gründung der Pylonabspannung auf Zugpfählen. Federnde Verankerung der Pylonabspannung. Pylonkopf in Stahlguss.
    Entwurf und Planung: Büro für Ingenieur - Architektur Richard J. Dietrich, Bergwiesen
    Bilder
  • Fußgängerbrücke über die Wublitz bei Potsdam:
    Die Brücke überspannt das Gewässer mit drei Feldern von 20 - 30 - 20 m. Tragsystem sind zwei stählerne Hauptträger mit einem Windverband. Die Gradiente verläuft parabelförmig. Die Strompfeiler sind Pfahlböcke aus gerammten Stahlrohren. Die Auflagerbänke in Betonkonstruktion lagern auf Stahlbeton - Rammpfählen auf.
    Entwurf und Planung: Büro für Ingenieur - Architektur Richard J. Dietrich, Bergwiesen
  • Straßenbrücke über die Würm in Krailling:
    Fischbauchförmige, unterspannte, in Stahlbetonverbundbauweise errichtete Straßenbrücke (Brückenklasse 30/30) mit einer Spannweite von 32 m. Verbund zwischen Betonfahrbahn und Brückendeckblech als Flächenverbund.
    Entwurf und Planung: Büro für Ingenieur - Architektur Richard J. Dietrich, Bergwiesen
  • Fußgängerbrücke über eine Bahnstrecke in Zirndorf:
    ca. 95 m langes Brückenbauwerk in Stahlbetonverbundbauweise auf baumartigen Stahlrohrstützen. Verbund zwischen Betonfahrbahn und Brückendeckblech als Flächenverbund.
    Entwurf und Planung: Büro für Ingenieur - Architektur Richard J. Dietrich, Bergwiesen
    Bilder des Projektes
  • Bautechnische Prüfung zahlreicher Straßenbrücken für die Bayerische Staatsbauverwaltung für Staatsstraßen, Bundesstraßen und Bundesautobahnen in den Bauweisen Stahlbeton, Spannbeton und Verbundbau.
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